Les initiant-e-s établissent de faus ses relations

Etablir un lien de causalité entre l’immigration et la congestion des routes est arbitraire. Naturellement, plus de personnes nécessitent plus d’infrastructures. Mais la question centrale est plutôt: qui a besoin de quelles infrastructures? Les étrangers et étrangères parcourent moins de kilomètres pour se rendre au travail que les Suisses et ils renoncent plus volontiers à la conduite automobile. C’est ce qu’explique l’Office fédéral de la statistique (OFS), en indiquant que la plupart des étrangers et étrangères vivent en milieu urbain. D’une part, les trajets entre le travail et le domicile s’en trouvent réduits et, d’autre part, les transports publics sont plus sollicités que les transports individuels. Il est incontestable que la place dans les transports en commun est de ce fait restreinte. Mais qui se bat continuellement contre le développement des transports collectifs? Si M. et Mme Suisse se comportaient comme les étrangers en termes de m obilité, les ressources pourraient être ménagées et l’espace, épargné.

Les initiant-e-s agissent de manière populiste

L’affirmation selon laquelle une population croissante diminue la qualité de vie est populiste. La qualité de vie est une expression subjective. Nous supposons ici qu’un environnement intact y est lié. La situation environnementale s’est en grande partie améliorée au cours des dernières années. Malgré une population accrue, moins de CO2 a été rejeté et moins d’eau a été utilisée, la concentration de poussières fines décroît régulièrement, l’efficacité énergétique augmente et la production de déchets stagne depuis l’introduction de la libre circulation des personnes. 94% de la population résidente suisse s’estime «plutôt satisfaite», voire «très satisfaite», du paysage visible autour du domicile. L’environnement et, ce faisant, la qualité de vie ne se sont pas détériorés au cours des dernières années.